1991年9月9日，Jann Mardenborough 出生在英國達(dá)靈頓一個(gè)工薪層家庭里，他在卡的夫長大。 Jann Mardenborough的父親Steve是一位足球運(yùn)動(dòng)員，長期在英冠或威爾士聯(lián)賽等賽事效力。當(dāng)年的足球運(yùn)動(dòng)不比現(xiàn)在紅火，足球運(yùn)動(dòng)員的月薪只有數(shù)百英鎊，但出于對(duì)足球的喜愛，Steve在足球領(lǐng)域待了13年，這種不計(jì)名利、為熱愛事物不惜一切付出的風(fēng)格，深刻地影響了Jann的人生觀。這對(duì)父子之間也互相尊重，作為一名前職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，父親深知隔行如隔山的道理，在兒子走上賽車之路后，從不干擾兒子的賽車活動(dòng)。這一點(diǎn)迥異于“跑到后場哭泣煽情”的電影。 Jann從小就愛看賽車，尤其是英國房車錦標(biāo)賽。8歲時(shí)，Jann的父母發(fā)現(xiàn)了兒子的興趣，父親親自帶他去了卡丁車學(xué)校，學(xué)校負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)了Jann有成為賽車手的天賦，并當(dāng)面告訴了Jann的父親。但是，通向職業(yè)賽車道路的兒童卡丁車訓(xùn)練價(jià)格高昂——學(xué)費(fèi)、燃油費(fèi)、車輛費(fèi)用加在一起，每年起碼要花掉五六萬英鎊，幾乎是一個(gè)英國藍(lán)領(lǐng)工薪家庭的全年收入。經(jīng)過了砸鍋賣鐵的三年，Jann的家里實(shí)在承受不起了，剛好卡丁車學(xué)校也倒閉了，最近的卡丁車學(xué)校離家七八十公里，家里就順勢停掉了Jann的卡丁車訓(xùn)練。 Jann八歲就迷上了《GT賽車》游戲，在中斷卡丁車訓(xùn)練的這幾年，《GT賽車》游戲?qū)λ裕羌耐校窍玻彩菬o形的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累。他后來這么說：“只要往一件事物上投入上萬小時(shí)的精力，任何人都能成為這樣事物的專家，別人是練了上萬小時(shí)卡丁車，我是上萬小時(shí)GT游戲。” 在英國，藍(lán)領(lǐng)青年之所以難以突破階層天花板，很重要的原因是身邊的人經(jīng)常拉后腿。Jann曾經(jīng)說過自己想要一臺(tái)寶馬車，卻總被朋友嘲笑。Jann把自己成為賽車手的夢想埋在了心里，不要說對(duì)朋友，連對(duì)高中的就業(yè)指導(dǎo)老師都不曾透露。至于Jann的父親，他有一段時(shí)間老想著把孩子弄成職業(yè)足球運(yùn)動(dòng)員。 高中畢業(yè)后，Jann考進(jìn)了威爾士大學(xué)，但專業(yè)卻不如人意——他發(fā)現(xiàn)汽車工程專業(yè)不能讓他走進(jìn)賽車場。一年后，Jann選擇輟學(xué)，開始了自己的間隔年，他一邊在大型零售企業(yè)NeXT工作，一邊思考和尋找著人生的去向，他回憶往事時(shí)表示：對(duì)于他本人來說，那段時(shí)間他最大的焦慮是：人生的一扇扇大門在他面前關(guān)上，他還能打開幾扇大門？ 2011年1月，Jann看到了GT學(xué)院招收第三期學(xué)生的通告（Jann是在八歲時(shí)開始游玩PS1上的初代GT賽車游戲的），他早就知道GT學(xué)院這檔事，他從預(yù)選賽開始就積極參加了GTPLANET論壇上的討論。預(yù)選賽時(shí)間長達(dá)六周，當(dāng)時(shí)他一門心思花在刷圈速提高記錄上，每天練習(xí)五小時(shí)，連飯都顧不上吃，他母親還以為自家孩子沉迷游戲成了廢人，嚷嚷著要拔掉孩子臥室的網(wǎng)線。 最終，Jann從九萬名參選者中脫穎而出，成為進(jìn)入GT學(xué)院競速營的兩名英國籍選手。在銀石賽道競速營，在前F1名將Johnny Herbert的耐心引導(dǎo)下，他起初低迷的真車駕駛成績在兩三天內(nèi)飛速提高。最終擊敗來自全歐洲的另外10名競速營成員，成為GT學(xué)院2011年的歐洲區(qū)冠軍。 GT學(xué)院本身也是一檔真人秀，英國ITV和EuroSport等電視臺(tái)向全歐洲播出了Jann的故事，連獨(dú)聯(lián)體國家也有播出。第二年，美國ESPN也播出了對(duì)Jann的專訪。 經(jīng)過半年的強(qiáng)化訓(xùn)練，Jann Mardenborough成功拿到了FIA國際賽車執(zhí)照（這需要參加一定頻率的英國本地賽事），并且在2012年迪拜24小時(shí)耐力賽獲得小組第三名；在英國GT錦標(biāo)賽拿過分站賽冠軍（總積分第六）；在2013年夏季拿到斯帕24小時(shí)耐力賽小組第三名和總積分第七名，同年勒芒24小時(shí)耐力賽LMP2組季軍；2014年開著GTR打破古德伍德速度節(jié)的超跑速度紀(jì)錄。當(dāng)然，Jann Mardenborough也遇到過外界的敵意——他參加首場比賽時(shí)，遭到個(gè)別車手的嘲笑；在英國GT錦標(biāo)賽期間，一些英國賽車界人士串通起來向裁判團(tuán)施壓,要求“剎剎這打游戲臭小子的銳氣”，迫使裁判以“速度太快”做出判罰。但這些小動(dòng)作擋不住Jann的進(jìn)步，2015年，Jann Mardenborough被某英國調(diào)查機(jī)構(gòu)Sports Media Pro列入世界最具商業(yè)價(jià)值五十名運(yùn)動(dòng)員的第五十位。 電影中有個(gè)在迪拜進(jìn)前五拿FIA駕照的情節(jié)，現(xiàn)實(shí)中Jann在迪拜開的是GT4賽車，站上小組第三名之后就升級(jí)到GT3賽車，電影還是想面向大眾，就把拿FIA駕照和GT4升GT3的事兒合并了。 成名之后，雖然物質(zhì)條件有了改善，Jann甘于平淡，依然和父母弟弟住在一起，過著樸素節(jié)儉的生活。為了拼事業(yè)，2011-2015年，他放棄了戀愛和約會(huì)，專心于提高自己的賽事成績。（后來倒是在歐洲和日本都有過戀愛）。 Jann的母親通情達(dá)理，雖然在兒子參加網(wǎng)上比賽時(shí)有過不理解的舉動(dòng)；但當(dāng)Jann一出道，她就驕傲地向大家表示，Jann就是我家的天使。兒行千里母擔(dān)憂，Jann在2012年和2013年都遇到過事故，他回到家里第一件事就是安慰母親。 2015年，Jann遭受兩次挫折，第一次是電影預(yù)告片出現(xiàn)的紐北車禍，Jann在另一位資深F1選手幫助下走出了陰影——那次車禍的主要原因是德國古早的賽道設(shè)計(jì)沒有考慮到現(xiàn)代賽車高速行駛的情況，且20世紀(jì)80年代就出過類似事故，30多年間，麻木不仁的德國方面竟然沒有整改賽道，直到這次死了人他們才整改。 另一次挫折直接影響了Jann的賽車生涯，直接斷送了Jann向更高級(jí)別賽事進(jìn)軍的希望。日產(chǎn)派Jann駕駛他們美國團(tuán)隊(duì)那短期速成、設(shè)計(jì)糟糕、動(dòng)力不足的初代LMP1賽車，參加勒芒LMP1組賽事，結(jié)果那臺(tái)破車故障連連、速度極慢，Jann沒能跑完比賽全程就被迫退賽。 2016年，日產(chǎn)停止GT學(xué)院項(xiàng)目，Jann被日產(chǎn)安排到日本繼續(xù)比賽生涯，2016年，Jann在日本三級(jí)方程式、SUPER GT的GT300組等賽事都有極佳成績，不僅分站賽頻頻奪冠，也都拿到年度亞軍的好名次。電影里，Jann Mardenborough悟出”我可以不走別人的賽車線“那一幕，事實(shí)上發(fā)生在日本三級(jí)方程式比賽的富士站，他在第四號(hào)彎和第五號(hào)彎用上了。 2017年，豐田的賽車運(yùn)動(dòng)部門Toyota Gazoo Racing表示：他們愿意給Jann一個(gè)參加日本頂級(jí)方程式賽事——日本超級(jí)方程式的機(jī)會(huì)，但需要Jann拉來一些贊助。作為工薪家庭子弟，Jann沒有那個(gè)能力，非常遺憾地錯(cuò)失這一良機(jī)。也在這一年，日產(chǎn)志得意滿地調(diào)Jann去參加SUPER GT的GT500組，但日產(chǎn)新打造的GT 500賽車很糟糕，Jann被這臺(tái)破車坑了三年，其間只上過一次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。 2023年，Jann加入一支日本獨(dú)立車隊(duì)，參加了富士24小時(shí)耐力賽，被劣質(zhì)剎車碟坑了，從冠軍坑成了第四名，但由于前車因不合規(guī)格被取消成績，遞補(bǔ)成了季軍。他2024年最新的記錄是英國gt錦標(biāo)賽銀石500站pro-am組冠軍。 需要指出的是，Jann參加的是歐洲地區(qū)的GT學(xué)院競速營，跟美國沒半毛錢關(guān)系，從教官到學(xué)員完全沒有美國人。美加地區(qū)單開一個(gè)競速營，那個(gè)營地有美方導(dǎo)師。每個(gè)競速營各剪輯一版電視節(jié)目，美加競速營選手出道后的賽事成績比歐洲選手要差一些。 —————— 應(yīng)美國福特汽車公司邀請，Jann Mardenborough于2025年4月披上福特戰(zhàn)袍，出戰(zhàn)GT世界挑戰(zhàn)賽。 2025年9月27日，Jann Mardenborough參與的福特車隊(duì)奪得紐博格林耐力系列賽第九回合亞軍，冠軍被F1世界冠軍馬克斯維斯塔潘和他悉心培養(yǎng)的電競車手克里斯拉勒姆組成的搭檔奪得。