2016年第十一屆高智能方程式GPS大賽拉開(kāi)帷幕，前年度冠軍速翼因衛(wèi)冕壓力與新銳車(chē)手的強(qiáng)勢(shì)沖擊陷入低迷，在團(tuán)隊(duì)支持和自身斗志驅(qū)動(dòng)下逐漸找回狀態(tài)。賽事格局因菅生修突然以阿斯拉達(dá)車(chē)隊(duì)身份復(fù)出而劇變，其公開(kāi)挑戰(zhàn)引發(fā)全賽場(chǎng)震動(dòng)并直指速翼的核心競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。原與速翼之父共同研發(fā)阿斯拉達(dá)的機(jī)械設(shè)計(jì)師克萊爾·福特朗加入團(tuán)隊(duì)，其技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)為賽車(chē)性能提升提供關(guān)鍵助力。與此同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)定位產(chǎn)生動(dòng)搖的美琪選擇退出，造成車(chē)隊(duì)內(nèi)部氛圍緊張。在衛(wèi)冕冠軍榮譽(yù)、宿敵對(duì)決與團(tuán)隊(duì)重組的多重壓力下，速翼能否突破重圍實(shí)現(xiàn)高智能方程式史上首次雙連冠紀(jì)錄成為貫穿賽事的核心懸念。